Unser Vereinstrainer „Boomerang 40“

Zur Schulung von Modellfluginteressierten ohne Flugerfahrung stellt der MSC ein Schulungsmodell mit Elektroantrieb und Doppelfernsteuerung (Lehrer/Schüler) zur Verfügung. 

Ob für ein solches Schulungsmodell ein Motormodell mit Zweibein- oder Dreibeinfahrwerk die bessere Wahl ist, darüber gibt es unterschiedliche Vorstellungen. In jedem Fall aber sollte es ein Modell mit Elektroantrieb sein (unkomplizierter zu handhaben als ein 2-Takt Methanol Verbrenner Motor) und eine Spannweite zwischen 140 und 160 cm haben.

Ob das Modell aus Holz mit entsprechender Folienbespannung oder aus EPO bzw EPP (Schaumkunststoff ähnlich Styropor) gebaut sein sollte, ist wohl eher Geschmackssache. Wir haben uns beim MSC als Schulungsmodell für einen BOOMERANG 40 von Simprop entschieden. 

Das Modell ist ein aus Holz gebautes, fertig bespanntes sogenanntes ARF-Modell (Almost Ready to Fly) mit 155 cm Spannweite und einem Startgewicht von ca 2,7 kg. Wahlweise kann es mit Zweibein- oder Dreibeinfahrwerk ausgerüstet werden. Wir haben uns für die Zweibein-Version entschieden, da ein Zweibeinfahrwerk bei etwas heftigeren Landungen weniger anfällig ist. Als Antriebsakku wird ein 4-zelliger LiPo (4s1) verwendet. Lt Hersteller wäre allerdings auch ein 3-Zeller ausreichend. Mehr Power ist natürlich immer beim Start und beim Kunstflug - für den fortgeschrittenen Anfänger - hilfreich.

Als Motor kommt ein D-Power 42-07 mit 60 A-Regler zum Einsatz und die Ruder werden mit 3x Servo Hitec HS485HB bewegt (nur 1 zentrales Servo für die Querruder). Über den BEC des Reglers erfolgt auch die Stromversorgung für Empfänger und Servos. Als Empfänger kommt ein RX7 von Multiplex (MPX) zum Einsatz.

Das Modell ist für einfachen Kunstflug geeignet (zB Looping, Rolle, Rückenflug).

Falls Du Interesse hast, einmal mit diesem Trainer auszuprobieren, ob Modellfliegen etwas für Dich ist, kontaktiere uns einfach über die Homepage oder rufe beim Vereinsvorstand an.