Fragen zum Modellflug

Der einfachste Weg ist, unseren Platz an einem Samstag oder Sonntag bei gutem Wetter zu besuchen und sich alles anzuschauen. Die anwesenden Piloten beantworten Dir gerne deine Fragen. Der MSC Haltern-Dülmen bietet darüber hinaus, wie auch viele andere Modellflugvereine, ein "Schnupperfliegen" für Jedermann an (Termin meist im Mai; aktuelle Termine siehe Homepage, Reiter "Unsere Termine"). Bei dieser Veranstaltung kann jeder Modellflug-Interessierte ab einem Alter von ca 11 Jahren ein Modell mit Lehrer/Schüler-Fernsteuerung fliegen. Ein solches Lehrer/Schüler-Fliegen bieten wir aber auch individuell nach vorheriger Vereinbarung an (Anfragen über das Kontaktformular oder telefonisch).

Wenn Dich Technik und Basteln interessieren, wenn Du Freude am Fliegen selbst hast, dann könnte Modellflug für Dich das richtige Hobby sein! Probiere es einfach aus, wir helfen Dir dabei und wir freuen uns, wenn Du einer von uns wirst.

Der Einstieg in unser Hobby muss nicht teuer sein! Am Anfang empfehlen wir Dir, es einfach mit dem vereinseigenen Trainermodell (siehe Untermenü "Vereinstrainer") und Lehrer/Schüler-Fernsteuerung zu versuchen, die wir auch beim Schnupperfliegen verwenden. Das ist ein Einstieg zum Nulltarif und Du kannst so feststellen, ob Dir das Modellfliegen überhaupt liegt.

Der Verein stellt Dir für die Schulung und die ersten Alleinflüge (immer zusammen mit einem Lehrer) Modell und Fernsteuerung zur Verfügung. Solange der Lehrer dabei ist, benötigst Du auch keine eigene Modellflugversicherung. Erst, wenn Du sicher alleine ein Modell steuern kannst und Du sicher bist, dass Modellfliegen dein Hobby ist, wird es Zeit, über eine eigene Fernsteuerung und ein eigenes Modell nachzudenken.

Zum Einstieg in den Modellflug empfehlen wir ein gutmütig fliegendes Segelflugzeug mit Spannweite um 1,80 bis 2,20 m oder ein Motorflugzeug  (Hochdecker) mit 1,40 bis 1,60 m Spannweite. Als Antrieb sollte bevorzugt ein  Elektroantrieb mit 3 LiPo-Zellen (Akkus) von 2500 bis 3500 mAh Kapazität gewählt werden.

Preiswerte Einsteigermodelle aus EPP (expandiertes Polypropylen) mit Antrieb und Elektronik sind schon in der Preisklasse 170 bis bis 200 € zu haben.  Dazu benötigst Du noch einen Fernsteueranlage, am besten 2 oder 3 Akkus (ca 20 bis 30€, je nach Kapazität) sowie ein Ladegerät (ab ca 25 €). Dazu kommen noch ein paar Werkzeuge (oft schon vorhanden) und eine Modellflugversicherung (42 €/J bzw 12 €/J für Unter-18-Jährige). Auch manche Versicherungsunternehmen schließen in ihrer Haftpflichtversicherung Modellfluggeräte bis 5 kg Startgewicht ein (also mal beim Versicherer nachfragen).

Für Einsteiger, die Spaß am Basteln mit Holz haben, gibt es natürlich auch richtige Modellbausätze. Da man hierfür noch den kompletten Antrieb und die Elektronik sowie im Regel die Bespannfolie dazukaufen muss, kommt so ein Bausatz in der Regel teurer als ein Komplettmodell aus EPP/EPO. Für die „dunkle Jahreszeit“ ist der ModellBAU aber sicher eine tolle Bereicherung. Solltest Du Interesse an einem Holzbausatz haben, frage auch hierzu erfahrene Modellflieger. Die helfen Dir auch gerne, wenn Du Probleme beim Bau haben solltest. Auch hier gilt: erst fragen, dann bauen/kleben.

Noch preiswerter ist der Einstieg mit eigener Ausrüstung, wenn Du einmal erfahrene Vereinsmitglieder fragst, ob sie ein gebrauchtes Modell und/oder eine gebrauchte Fernsteuerung zu verkaufen haben, was häufig der Fall ist. Manchmal ist auch ein Vereinsmitglied gezwungen, unser schönes Hobby aufzugeben und gibt seine Ausrüstung sehr preiswert oder gar kostenlos ab. Frag also im Verein nach!

In jedem Fall solltest Du Dich vor dem Neukauf gleich welcher Ausrüstung von einem erfahrenen Modellflieger beraten lassen, welches Modell und welche Ausrüstung für Dich die richtigen sind. Im Internet werden leider viele „billige“ Einsteigermodelle inclusive Fernsteuerung angeboten, die aber nicht wirklich alltagstauglich sind.

Natürlich können große Flugmodelle auch leicht mehrere 1000 € kosten, aber das ist eine Größenordnung,  die sich sicherlich nicht alle Modellflieger leisten wollen oder können und die in keinem Fall für einen Anfänger sinnvoll ist.

Geringe Zusatzkosten entstehen auch durch den Vereinsbeitrag. Im MSC Haltern-Dülmen ist der Beitrag altersabhängig und entfällt für Mitglieder unter 15 Jahren (siehe Reiter "Der MSC"/Vereinsbeitrag).

Aus den Informationen in Punkt 2 folgt, dass Du für den Einstieg in unser Hobby bei einem Neukauf 400 bis 500 € an Hardwarekosten rechnen musst. Mit etwas Glück und preiswerten Gebrauchtkomponenten geht es aber auch deutlich darunter. Schau auch mal auf ebay nach, aber Vorsicht! Nichts ohne den Rat eines versierten Modellfliegers kaufen.

Da unser Hobby sehr technisch ausgerichtet ist und das technische Denken und handwerkliche Fähigkeiten schult, ist es gerade für technisch-interessierte Jugendliche eine gute Grundlage für die spätere Berufswahl/-ausbildung. Daher sollte es Dir möglich sein, deine Eltern davon zu überzeugen, zumindest einen Teil der Kosten und den Vereinsbeitrag zu finanzieren.

Legst Du Wert darauf, neue Komponenten zu kaufen (vor allem bei den Akkus zu empfehlen), könntest Du Dir diese als Geschenk zum Geburtstag oder zu Weihnachten wünschen, einen Ferienjob annehmen oder Taschengeld sparen. Wie schon zuvor beschrieben, solltest Du als erstes Vereinsmitglieder fragen, ob sie nicht preiswert ältere Komponenten verkaufen wollen.

In jedem Modellflugverein gibt es viele langjährige Modellflieger, die Dich durch „Lehrer-Schüler Fliegen“ unterstützen können und die häufiger am Platz sind. Es ist extrem schwierig - und vor allem auch kostspielig (Abstürze können teuer werden!!!) - Modellfliegen ohne Hilfe eines erfahrenen Modellpiloten erlernen zu wollen. 

Ein guter Flugsimulator auf dem heimischen PC ist zwar hilfreich, aber trotzdem musst Du das Modellfliegen mit einem realen Modell mit Hilfe eines versierten Modellfliegers erlernen.

Trainer-Modelle sowie eine Lehrer/Schüler-Fernsteuerung stellt der MSC Haltern-Dülmen Einsteigern kostenlos für die Schulung zur Verfügung.

Solltest Du einen Flugsimulator benutzen wollen, um die grundlegende Steuertechnik zu erlernen, muss dieser in jedem Fall mit deinem Fernsteuersender zu koppeln sein. Nutzung eines Joysticks oder gar der Tatstatur hilft in keinem Fall. Es muss auch nicht unbedingt der neueste (teure) Flugsimulator mit extrem realistischer Darstellung sein. Oftmals bekommt man auf Ebay preiswert gute Simulatoren angeboten, die auch mit einem „normalen“ PC ohne teure Grafikkarte gute Arbeit leisten.

Der einfachste Weg ist, unseren Platz an einem Samstag oder Sonntag bei gutem Wetter zu besuchen und sich alles anzuschauen. Natürlich kannst Du auch den Platz eines anderen, ggf näher an deinem Wohnort liegenden Modellflugvereins besuchen. Eine Übersicht über Modellflugplätze und Modellflugvereine findest Du auf der Homepage unseres Dachverbandes DMFV (Deutscher Modellflieger Verband) https://www.dmfv.aero/der-verband/regional/umkreissuche/

Du kannst unseren Flugplatz mit dem Fahrrad oder dem Mofa erreichen, bist dann aber bei der Mitnahme eines Modells eingeschränkt. (Backpack / Rucksack / Anhänger). Besser kannst Du mit einem Vereinsmitglied (am besten deinem Fluglehrer) Termine vereinbaren, damit sie Dich zum Platz mitnehmen. Da unsere Vereinsmitglieder aus einem weiten Umkreis rund um unseren Platz stammen, wirst Du in der Regel eine Mitfahrgelegenheit finden. Die meisten von uns haben in ihrer Jugend so angefangen. Vielleicht haben aber auch deine Eltern oder Großeltern mal Zeit und Lust, Dich zum Platz zu bringen. Und wenn Du ganz großes Glück hast, begeistern sie sich ja selbst auch für dieses Hobby

Bei gutem Wetter sind in jedem Fall an Sams- und Sonntagen Vereinsmitglieder am Platz, manchmal bereits ab 10.00 Uhr, eher aber von 12.00 Uhr bis 18.00 Uhr, im Sommer auch länger. Unsere Rentner oder Urlauber sind häufig auch während der Werktage nachmittags - vor allem mittwochs - am Platz. Wir haben außerdem eine WhatsApp Gruppe eingerichtet, in der Du dich, wenn Du Mitglied im Verein bist,  mit den Vereinskameraden zum Fliegen verabreden kann. Als Mitglied in dieser Gruppe weißt Du immer, ob und wann jemand Platz ist (oder zu welchen Modellflugplätzen die Mitglieder sonst noch so reisen).

Das musst Du sicherlich letztendlich selbst herausfinden. Ein einfaches Segelflugzeug oder aber ein Motorflugzeug aus Hartschaum (EPO bzw. EPP) mit Elektroantrieb sind für Anfänger am besten geeignet. Modelle mit  geringerer Spannweite um 1 m herum werden zwar noch preiswerter angeboten, aber bei bereits geringem Wind sind sie für einen Anfänger nur noch schwer oder gar nicht mehr zu fliegen.

Helikopter sind extrem schwer zu fliegen und für Anfänger nicht zu empfehlen.  Multikopter hingegen sind meist auch für Anfänger geeignet, zumal die Elektronik eine sehr leistungsfähige Unterstützung des Piloten bietet. Nachteilig ist, dass der Umstieg von einem Multikopter auf ein Flächenmodell oder einen Helikopter nicht ganz so einfach ist, da diese in der Regel weniger elektronische Unterstützung bieten. 

Wir raten Dir, mit einem einfachen Modell aus EPP/EPO wie z.B. dem EasyGlider (Segelflugzeug), der WE CAN FLY, der Fun-Cup, einem Air Trainer 140 oder ähnlichen Modellen anzufangen. Auch entsprechende Modelle aus Holz mit Folienbespannung sind geeignet, allerdings werden sie meist ohne Antrieb und Servos (Rudermaschinen) angeboten. Unter dem Strich sind bei Neuanschaffung voll ausgerüstete Modelle aus EPO die preiswerteste Lösung.

Wenn Du erst das Fliegen mit einem Flächenmodell erlernt hast, kannst Du Dich immer noch für einen Helikopter oder Multikopter entscheiden.

• ARF oder besser selbst bauen?

  Wenn Du Dein Modell schnell „in die Luft“ bekommen willst sind ARF-Modelle (Almost-Ready-to-Fly) für Dich richtig. Wenn Du Freude am Bauen hast, dann beginne mit einem Bausatz aus Holz oder EPP/EPO Schaum. Denke dabei daran, dass Du zur Fertigstellung eines ARF-Schaummodells nur sehr wenige Werkzeuge benötigst, für ein Holzmodell - insbesondere nach Plan gebaut - dagegen deutlich mehr.

       Der Eigenbau eines vergleichbaren Modells aus Holz ist wie schon beschrieben teurer als der Kauf eines ARF-Modells aus EPO oder Holz. Trotzdem, die meisten von und sind Modellbauer UND Modellflieger und möchten nicht auf Selbstgebautes verzichten.

• Kauf eines gebrauchten Modells?

  Gebrauchte und schon geflogene Modelle sind auf jeden Fall ein guter Einstieg, wenn Du möglichst schnell in die Luft gehen möchtest. Auch hier hilft es, mal im Verein nachzufragen oder aber die Verkaufsinserate in Modellflugzeitschriften zu studieren (z.B. im  modellflieger, der Verbandszeitschrift des DMFV). Auch auf ebay lässt sich mancher interessante Flieger für kleines Geld an Land ziehen ABER, nicht alles, was angeboten wird, ist für Anfänger geeignet: Daher: vor dem Kauf einen erfahrenen Flieger fragen.

Natürlich ist die Wahl des Antriebs eng mit dem gewünschten Modell verbunden. Bei Seglern (für Einsteiger) kommt eigentlich nur ein Elektroantrieb in Frage. Viele Motorflugzeuge können heute wahlweise mit Elektro- oder Verbrennerantrieb betrieben werden (2- oder 4-Takt Kolbenmotoren). Verbrenner sind technisch anspruchsvoller als Elektroantriebe und haben bei vielen Anfängern schon zu viel Frust geführt, bis hin zur Aufgabe des Hobbies. Von Elektroimpellern oder Jetantreiben müssen wir Anfängern zunächst abraten.

Für typische Anfängermodelle (siehe oben) bzw auch fortgeschrittene Modelle mit ca 1,6 m Spannweite und unter 4,5 kg Startgewicht ist ein Elektroantrieb in jedem Fall zu bevorzugen. Die einfache Handhabung und die insgesamt niedrigeren (Betriebs-) Kosten sprechen hierfür. Allerdings benötigst Du entweder mehrere Flugakkus oder eine 12V Batterie am Platz für das Aufladen. Wenn Dich ein Vereinskamerad in seinem Auto zum Platz mitnimmt, sollte aber auch dies kein Problem sein.

Für große bis sehr große Motormodelle (ab ca 1,8 m Spannweite aufwärts) setzen wir überwiegend 2-Takt Benzinmotoren ein, da die Kosten für Akkus und Ladetechnik bei derart großen Modellen mit Elektroantrieb meist recht hoch liegen. Einmal gut eingestellt ist ein Benzinmotor auch sehr zuverlässig und wartungsarm.

Da die technische Entwicklung im Modellbau sehr schnell voran schreitet, sollte sorgfältig überlegt werden, ob es eine neue Anlage sein muss oder ob es zum Einstieg auch eine gebrauchte Fernsteuerung tut. Es muss nicht immer der neueste Stand der Technik sein, aber die Anlage sollte in jedem Fall im 2,4 Ghz Bereich arbeiten und bevorzugt 6 oder mehr Funktionen (Kanäle) haben. Es geht aber auch recht gut mit 4 Kanälen, wobei dann in einigen Jahren der Wunsch nach einer komfortableren „Funke“ aufkommen wird.

Ob ein Pultsender oder Handsender gewählt wird, ist stark von den individuellen Vorlieben des Piloten abhängig, die meisten bevorzugen jedoch Pultsender, da hiermit ein feinfühligeres Steuern des Modells – vor allem in der Schulungsphase – möglich ist.

Wie oben schon geschrieben fragst Du vor dem Kauf am besten mal im Verein nach, ob ggf ein Mitglied eine gute Gebrauchtanlage preiswert abgeben würde. Auf der anderen Seite gibt es heute schon sehr gute neue Anlagen für einen sehr niedrigen Preis. Beim Kauf einer Fernsteuerung sollt man auf jeden Fall ein Markenprodukt wählen und darauf achten, daß die Anlage eine Zulassung für Europa/Deutschland hat.  Es werden mittlerweile viele, sehr preiswerte (und technisch recht gute) Produkte aus China angeboten, die aber mangels Zulassung in Deutschland nicht betrieben werden dürfen. Auch hierzu bitte im Verein nachfragen.

Letztlich musst Du Dir aber auch die Frage stellen, ob Du nach dem Erlernen des Modellfliegens mit der gleichen Anlage weitermachen willst (eine komfortable Steuerung mit 8 oder mehr Kanälen und elektronischen Mischern wäre dann besser) oder ob der Kauf einer größeren/komfortableren Anlage erst im zweiten Schritt angedacht ist (preiswerter Einstieg). Die preiswerten Anlagen bieten meist nur wenige Mischerfunktionen oder Möglichkeiten zur elektronischen Anpassung der Ruderbewegungen. Dies ist vor allem bei Seglern oder Motormodellen mit  Landeklappen ein Nachteil.

Bei der Steuerknüppel-Belegung gibt es unterschiedliche Anordnungen. Hier wird der Schüler oftmals die Knüppelbelegung des Lehrers übernehmen. Die im MSC Haltern-Dülmen am häufigsten für Flächenmodelle geflogene Anordnung ist Mode 4 (Gas und Querruder links, Seiten- und Höhenruder rechts), aber auch vereinzelt Mode 1 (Gas und Querruder rechts, Seiten- und Höhenruder links). Hierauf musst Du auch achten, wenn Du nach der Lernphase einen eigenen Sender kaufst. Einige preiswerte Produkte können nämlich nicht ohne Weiteres auf einen anderen Mode umgerüstet werden.

Für Elektromodelle benötigst Du ein gutes Ladegerät (ab ca. 25 € aufwärts) zum Laden von LiPo- (bevorzugt) und NiMH-Akkus. Heutige Ladegeräte sind in der Regel zum Laden und Entladen der verschiedenen gebräuchlichen Akkus geeignet. Das Ladegerät sollte zum Laden von mindestens 4-zelligen LiPos geeignet sein (besser 6) und eine Leistung von mindestens 60W (besser 80 oder mehr) pro Ausgang haben. Eigentlich reicht ein Ladegerät mit einem Ausgang, aber besser sind zwei Ausgänge. Das Ladegerät sollte sowohl für den Betrieb an einer Autobatterie (12 V Gleichstrom) geeignet sein als auch am Netz (230 V Wechselstrom). Als Zubehör benötigt man bei den meisten Geräten Adapterkabel für den Balancerstecker der Akkus, Ladekabel (lötet man sich am besten selbst) und ggf ein Netzkabel. Beim Kauf unbedingt prüfen, welche Kabel im Lieferumfang bereits enthalten sind.

Wenn Du mit einem ARF Modelle starten möchtest (nur noch wenige Klebearbeiten zur Fertigstellung erforderlich sowie Einbau von Antrieb und Fernsteuerung), benötigst Du dazu zusätzlich geeignete Motoren (bei E-Antrieb noch Regler und Akkus), Servos und Empfänger für das Modell. Viele Modellbauanbieter bieten heutzutage aber bereits sehr preiswert Modelle inclusive Empfänger, Rudermaschinen und komplettem Antriebsstrang (Elektro) an. Diese bezeichnet man z.B. als PNP oder BNF (inclusive Steuerung) Modelle bzw als COMBO (nur Antrieb, keine weitere Elektronik). Für alle diese Varianten musst Du jedoch noch die Flugakkus (zwei reichen am Anfang) dazu kaufen

Die meisten unserer Vereinsmitglieder haben schon viele Modelle selbst gebaut und – leider auch – reparieren müssen. Sie können Dir Tips und Hilfestellungen geben, um ein Baukastenmodell neu zu bauen oder ein beschädigtes Modell zu reparieren. Sie zeigen Dir auch gerne, welche Werkzeuge Du am besten selbst besitzen solltest und wie sie optimal zu benutzen sind. Wenn Du kein Vereinsmitglied bist, nimmst Du am besten Kontakt zu unseren Vorsitzenden oder dem Jugendwart auf (siehe Homepage). Als Vereinsmitglied steht Dir die Mitgliederliste zur Verfügung und die Vereinskameraden helfen Dir gerne, auch in ihrem heimischen Hobbyraum.

Die benötigten Werkzeuge hängen stark davon ab, welche Art von Modell Du fliegen möchtest, aus Holz oder Kunststoff (EPO Hartschaum) oder Helikopter/Multikopter. Den geringsten Bedarf an Werkzeugen hast Du, wenn Du mit einem Fertigmodell (ARF) aus geschäumtem Kunststoff (EPP/EPO) beginnst.

Du brauchst einen Ort zum Bauen (Garage/Keller, ungern im Wohnzimmer), ein Baubrett/Holztisch, ein Cuttermesser (kleines und großes Teppichmesser, Skalpell), Stahllineal, diverse Klebstoffe (je nach Material z.B. Weißleim, Belicell, Sekundenkleber, 5-Minuten-Epoxy, ggf UHU Hart), ein Folienbügeleisen, Stecknadeln, einige passende Schraubendreher und Schraubenschlüssel und am besten auch eine (einfache) Bohrmaschine mit Bohrern in 0,5mm-Abstufung.

Dazu kommt unterschiedlich gekörntes Schleifpapier und möglichst einige Feilen. Am besten fängst Du mit einem ARF Modell aus EPP an und kaufst Dir dann als nächstes einen (Holz-) Bausatz oder baust ein Modell aus Holz nach Bauplan. Du wirst sehen, dein Werkzeugbestand erweitert sich im Laufe der Jahre und so haben Eltern und Großeltern immer wieder mal was, das sie dir zum Geburtstag oder zu Weihnachten schenken können.

 (bitte auch auf der Homepage unter "Flugbetrieb/Aufstiegserlaubnis" nachschauen)

Wir haben für unseren Platz eine Aufstiegserlaubnis für  Modelle bis zu einem Abfluggewicht von 25kg mit und ohne Verbrennungsmotor, soweit sie die zulässigen Lärm-Höchstwert von 84 dB (A) gemäß der gültigen Messverfahren nicht überschreiten (Nachweis für Gastflieger über Lärmpass, für Vereinsmitglieder Messung mit vereinseigener Ausrüstung nach vorheriger Absprache). Einige Vereinsmitglieder fliegen sogar Modelle mit Strahlturbine

Zum Fliegen von Flugmodellen, Helis und Multikoptern benötigst Du eine besondere Modellflugversicherung. Eine normale Haftpflichtversicherung reicht im Normalfall nicht aus, aber es gibt einige Versicherungsunternehmen, bei denen Modellflugzeuge bis 5 kg Startgewicht in der Haftpflichtversicherung eingeschlossen sind. Falls dies der Fall ist, bitte den Versicherungsumfang genauestens prüfen! Eine Modellflugversicherung kannst Du z.B. über den Deutschen Aeroclub (DaeC) oder den Deutschen Modellfliegerverband (DMFV) individuell oder (die DMFV Versicherung) auch über unseren Verein, abschließen (derzeit 42 €/Jahr für Erwachsene, Jugendliche unter 18 J 12 €/Jahr). Vorteil der Versicherung beim DMFV: Du erhältst alle 2 Monate die Verbandszeitschrift modellflieger mit interessanten Informationen rund um unser Hobby und vielen Kleinanzeigen zu gebrauchten Modellflugzeugen, Anlagen etc..

So wie der MSC Haltern-Dülmen haben auch die meisten anderen Modellflugvereine eine Homepage. Auf unsere Homepage findest Du unter "Impressum" die Kontaktdaten des 1. und 2. Vorsitzenden sowie des Jugendwartes oder Du kannst uns über das Kontakt-Formular erreichen.

Wenn Du Mitglied im MSC Haltern-Dülmen werden möchtest, kannst Du gerne eines unserer Vorstandsmitglieder anrufen oder aber uns über das Kontakt-Formular  kontaktieren